Kubica na Interlagos

WYŚCIGI SAMOCHODOWE

Czwartą rundę - 24 Le Mans w połowie czerwca - wygrał zespół AF Corse, w którym jednym z trzech kierowców jest Robert Kubica. To jego największy sukces w karierze. Po zwycięstwie w Le Mans Polak jest teraz drugim obok Hiszpana Fernando Alonso kierowcą w XXI wieku, który zwyciężył zarówno w Le Mans, jak i w Formule 1. W ubiegłym sezonie zespół AF Corse z Kubicą w składzie wygrał w klasie Hypercar 6-godzinny wyścig długodystansowych mistrzostw świata na torze w amerykańskim Austin. Dzięki temu Polak jest obecnie trzecim kierowcą wyścigowym na świecie, który triumfował w F1 i WEC. Obok niego taki sukces mają na koncie jeszcze Alonso i Australijczyk Mark Webber.

W klasyfikacji generalnej mistrzostw świata WEC team AF Corse plasuje się aktualnie na drugiej pozycji z dorobkiem 89 pkt. Prowadzi pierwszy fabryczny zespół Ferrari (Włosi Alessandro Pier Guidi i Antonio Giovinazzi, Brytyjczyk James Calado), który ma 105 pkt, a na trzeciej pozycji jest druga fabryczna ekipa Ferrari (Włoch Antonio Fuoco, Duńczyk Nicklas Nielsen, Hiszpan Miguel Molina) - 57 pkt.

W sezonie 2025 w mistrzostwach świata WEC w zespole AF Corse (prywatna ekipa Ferrari) jeżdżą Kubica, Chińczyk Yifey Ye i Brytyjczyk Phil Hanson.

W tym roku po raz trzynasty w historii odbywają się FIA World Endurance Championship 2025, organizowane przez Federation Internationale de l’Automobile (FIA) i Automobile Club de l'Ouest (ACO). W sezonie startować będą prototypy i grand tourery podzielone na dwie kategorie: Hypercar i LMGT3. Sezon rozpoczął się wyścigiem na torze Losail w Katarze, a zakończy jesienią na torze w Bahrajnie. Odbędzie się osiem rund. Bolidy startujące w WEC są... ekologiczne. Ich silniki są zasilane oficjalnym, certyfikowanym przez FIA paliwem Excellium Racing 100. Jego największą zaletą jest skład chemiczny. Specjaliści TotalEnergies wyeliminowali bowiem całkowicie ropę naftową - teraz bazą jest wyłącznie biomasa, która powstaje przy wykorzystaniu odpadów, jakie powstają we francuskich winnicach.

Historyczny tor Interlagos w brazylijskim Sao Paulo jest gospodarzem rundy FIA WEC po raz drugi z rzędu. Otwarty po raz pierwszy w 1940 roku jest trudny technicznie, trasa jest pofałdowana, są spore różnice wysokości. Jedno okrążenie ma zaledwie 4,309 kilometra, jest zatem najkrótszym torem w kalendarzu mistrzostw świata. Autodromo Jose Carlos Pace lub Interlagos jest położony między dwoma podziemnymi jeziorami, którym zawdzięcza swoją drugą nazwę. Przez wiele lat największą wadą obiektu była bardzo nierówna nawierzchnia. W 2014 roku nitka toru została w całości zmodernizowana. Kontrakt na organizację wyścigów F1 na tym torze podpisano do 2030 roku.

Na Interlagos w sobotę 12 lipca kwalifikacje rozpoczną się o godz. 19.45 czasu polskiego, natomiast wyścig wystartuje w niedzielę o 16.30.