Francesco Bagnaia i życie w koszmarze

MOTO GP

Kolejny weekend wyścigowy bez zdobycia chociaż jednego punktu przez Francesco Bagnaię - przed startem sezonu taki scenariusz wydawał się niemożliwy, a jednak się spełnia. Podczas Grand Prix San Marino, po względnie udanych kwalifikacjach, w sobotę i niedzielę było już tylko gorzej. Sobotni sprint „Pecco” ukończył na 13. miejscu, a w niedzielnym wyścigu na 8 okrążeniu zaliczył uślizg, co w konsekwencji zakończyło się upadkiem.

Włoch w trwającym sezonie ma na swoim koncie zaledwie jedno zwycięstwo w niedzielnym wyścigu - podczas Grand Prix USA - i w żadnym aspekcie nie przypomina zawodnika, który w poprzednim sezonie do ostatniej rundy walczył o mistrzostwo z Jorge Martinem.

Miłe złego początki

Początek nowego sezonu rozpoczął się dla Włocha obiecująco. W premierowym starcie w Tajlandii na torze Chang wywalczył dwukrotnie trzecie miejsce, tracąc niewiele do drugiego Alexa Marqueza i zwycięzcy, zespołowego kolegi Marca Marqueza. Następne rundy wyglądały bardzo podobnie. Za wyjątkiem Grand Prix USA „Pecco” nie był w stanie powalczyć o zwycięstwo, ale systematycznie plasował się na podium.

Poważne problemy zaczęły się we Francji. To właśnie na legendarnym torze Le Mans Bagnaia pierwszy raz w sezonie nie wywalczył choćby punktu, a sama dyspozycja zawodnika pozostawiała wiele do życzenia. Kolejne rundy nie przynosiły znaczącej poprawy wyników. Podczas Grand Prix Katalonii zanotował swoje najgorsze kwalifikacje od 2022 r. zajmując w nich 21. miejsce.

Czara goryczy przelała się po GP San Marino, gdzie w rozmowie z reporterem Sky Italy Bagnaia był kompletnie sfrustrowany i zrozpaczony. - Moja cierpliwość się kończy. To trudne. Nie stracę wiary w swój potencjał, ani w zespół. Będziemy dalej pracować i pewnego dnia wrócimy. Mam nadzieję, że nastąpi to szybko. Żyję w koszmarze i chcę tylko podnieść głowę, żeby zobaczyć trochę światła - zaskoczył wyznaniem.

Zapytany o słowa swojego zawodnika szef zespołu Ducati Gigi Dall’Igna wyraził się jasno: - Sytuacja z „Pecco” jest zdecydowanie delikatna; walczy. Ja też straciłem cierpliwość, podobnie jak kibice Pecco. Wydaje mi się całkiem normalne, że ktoś może mówić takie rzeczy, gdy nie ma rezultatów. Będziemy musieli znaleźć z tego wyjście - stwierdził Dall’Igna.

Cień Marqueza

Przed sezonem decyzja o przyznaniu fotela kierowcy dla Marca Marqueza okazała się dla Ducati strzałem w dziesiątkę. Wybór pomiędzy Eneą Bastianinim, obecnym mistrzem świata Martinem, a ośmiokrotnym zdobywcą tytułu Marquezem nie był oczywisty, a decyzja przez zespół z Bolonii długo odwlekana. W końcu padło na Hiszpana, który w obecnym sezonie zdominował stawkę i jest na dobrej drodze po kolejny tytuł mistrza świata, po 6 latach przerwy od ostatniego trofeum.

„Pecco” znajduje się na przeciwległym biegunie. Oczekiwania stworzenia jednego z najlepszych duetów w historii w MotoGP okazały się być złudne, a sam zawodnik został przyćmiony przez starszego kolegę. Jego strata do Marqueza w klasyfikacji generalnej wynosi prawie 300 punktów. Bagnaia coraz mocniej musi oglądać się za siebie, aby utrzymać miejsce na podium. Jego przewaga nad czwartym w klasyfikacji generalnej Włochem Marco Bezzecchim stopniała do 8 punktów.

Szczęśliwa Japonia?

Po tygodniowej przerwie kierowcy po raz kolejny w historii zawitają do Japonii na tor w Motegi (26-28 września). W kraju kwitnącej wiśni dwukrotny mistrz świata stanie znów przed szansą przypomnienia sobie, jak smakuje zwycięstwo. W zeszłym sezonie zanotował tam dublet, wygrywając zarówno sobotni sprint, jak i niedzielny wyścig, po imponujących pojedynkach z Eneą Bastianinim i Jorge Martinem. Teraz azjatycka runda może okazać się bardzo ważna w perspektywie pozycji Pecco w przyszłym sezonie. Pomimo podpisanego kontraktu do 2026 roku stawką tych wyścigów może być dla Francesco Bagnaia pozostanie w fabrycznym zespole Ducati na kolejny sezon.

Miłosz Derda