W blasku historii

FORMUŁA 1 - GRAND PRIX MONACO

Podczas emocjonującego ostatniego wyścigu w Kanadzie Kimi Antonelli powiększył przewagę w klasyfikacji kierowców nad kolegą z zespołu Mercedesa, George’em Russellem, do 43 pkt. Włoch wygrał czwartą GP z rzędu, a Russell wycofał się wyścigu z powodu problemu z jednostką napędową.

Runda pełna wyjątków

Na początku czerwca Formuła 1 przenosi się na tor w Monako. Co roku w stolicy Księstwa będącego symbolem prestiżu pojawia się wiele światowych gwiazd. Kierowcy ścigają się w Monte Carlo od końca lat 20. XX w., ale pierwszą rundą zaliczaną do mistrzostw świata Formuły 1 była ta w 1950 r. Tor w Monako jest najkrótszym i najwolniejszym spośród wszystkich w kalendarzu F1. Nawrót Grand Hotel jest najwolniejszym zakrętem na takich obiektach. Kierowcy pokonują go z prędkością około 40 km/h. Jest na tyle ciasny, że w układzie kierowniczym trzeba stosować specjalne części, które pozwalają skręcić koła pod dużo większym kątem niż gdzie indziej. To uliczny tor budowany specjalnie dla F1. Budowa trwa 6 tygodni, a demontaż 3 tygodnie. Tor składa się z 19 zakrętów i krótkich prostych.

Wyścig w Monte Carlo jest najkrótszy w całym sezonie - to dystans 260,5 km, mniejszy o ok. 40-50 km w porównaniu z innymi. Jest to spowodowane dwugodzinnym limitem czasowym, w jakim musi odbyć się wyścig. W niedzielę kierowcy będą mieli do pokonania 78 okrążeń. Długość każdego to 3,337 km. W 2026 r. tor w Monaco będzie jedynym w kalendarzu, na którym nie będzie stref korzystania z aktywnej aerodynamiki.

Kwalifikacje do.... sukcesu

Ze względu na specyfikę toru najważniejsze w Monako są sobotnie kwalifikacje. Ostatnie trzy wyścigi w Księstwie zawsze wygrywał kierowca pierwszy w kwalifikacjach. Wyprzedzanie na tym torze należy do najtrudniejszych w sezonie, za sprawą ciasnych zakrętów i krótkich prostych. Kierowcy pokonują okrążenia „na limitach”, często przejeżdżając w odległości kilku centymetrów od bandy. Najwięcej pole position i zwycięstw odniósł tam Brazylijczyk Ayrton Senna - najlepszy 5-krotnie w czasówkach i 6-krotny zdobywca GP – w tym 5 razy z rzędu w latach 1989–93.

Ferrari przedłuża

W środę tuż przed domową rundą dla Charlesa Leclerca zespół Ferrari ogłosił przedłużenie kontraktu z Monakijczykiem. Zespół z Maranello nie podał długości nowego kontraktu. Obecny obowiązywał do 2028 r., a po ogłoszeniu tej decyzji Monakijczyk podzielił się swoimi emocjami: - Bycie kierowcą Ferrari to spełnienie marzeń, ale także odpowiedzialność, której nigdy nie traktuję jako coś oczywistego. Nadal będę dawał z siebie absolutnie wszystko, aby przywrócić zespół na należne mu miejsce - na sam szczyt - dla wszystkich w Maranello, a przede wszystkim dla tifosi, których pasja jest sercem bijącym dla tej Scuderii.

Kwalifikacje rozpoczną się w sobotę o 16.00, a niedzielny wyścig ruszy o 15.00.

Klasyfikacja kierowców: 1. Kimi Antonelli (Włochy/Mercedes) 131 pkt, 2. George Russell (W. Brytania/Mercedes) 88, 3. Charles Leclerc (Monako/Ferrari) 75 , 4. Lewis Hamilton (W. Brytania/Ferrari) 72, 5. Lando Norris (W. Brytania/McLaren) 58, 6. Oscar Piastri (Australia/McLaren) 48, 7. Max Verstappen (Holandia/Red Bull) 43, 8. Oliver Bearman (W. Brytania/Haas) 18, 9. Pierre Gasly (Francja/Alpine) 20, 10. Liam Lawson (Nowa Zelandia/Racing Bulls) 16.

Miłosz Derda