Piątka z minusem

MOTOR LUBLIN

Na początek wytłumaczenie tytułu – Motor Lublin przygotowując się do rundy wiosennej rozegrał w styczniu tylko dwa sparingi. Na początek, tuż przed wyjazdem na tureckie zgrupowanie, podopieczni Mateusza Stolarskiego 9 stycznia wygrali z 6. zespołem II ligi Stalą Stalowa Wola 5:1. Takim samym wynikiem zakończył się 16 stycznia mecz z 12. drużyną serbskiej Superligi FK IMT Nowy Belgrad.

Plusem jest więc skuteczność, natomiast minusem na pewno trzeba nazwać brak spotkania kontrolnego na koniec obozu w miejscowości Belek, bo – jak podano w oficjalnym komunikacie – ze względu na zły stan boiska oraz nieustające intensywne opady deszczu potyczka z macedońskim Vardarem Skopje zaplanowana na 23 stycznia została odwołana. Lublinianie wrócili więc do domu bez próby generalnej, a jedyne spotkanie, jakie mieli jeszcze przed niedzielną inauguracją wiosny z Pogonią Szczecin, to spotkanie… z kibicami na czwartkowej „Autografiadzie”.

Problem jednak w tym, że stali bywalcy na meczach Żółto-niebieskich nie mieli powodów, żeby przyjść, bo na nowe autografy nie mieli szans. 11. drużyna ekstraklasy po rundzie jesiennej nie dokonała bowiem praktycznie żadnego transferu. Ba, szczytem transferowej dyplomacji okazało się – i to w ostatniej chwili – przedłużenie kontraktów z czołowymi zawodnikami, do których bez wątpienia należą kapitan Bartosz Wolski i bramkarz Ivan Brkić.

Pomocnik, grający w Motorze od 1 lipca 2023 roku i autor awansu do ekstraklasy oraz lider zespołu, który w minionym sezonie wywalczył 7. miejsce w elicie, był już bliski przeprowadzki. To samo dotyczy Chorwata, który jesienią, po 11 miesiącach leczenia kontuzji, wrócił do gry i 16-krotnie stał między słupkami, trzy razy zachowując czyste konto. Nie brakowało też chętnych na wykupienie wicelidera klasyfikacji strzelców Karola Czubaka i jego zmiennika Renata Dadasova czy Michała Króla, grającego jesienią we wszystkich 18 spotkaniach ligowych i 17-krotnie wybiegającego w wyjściowej jedenastce.

Brak wzmocnień świadczy o tym, że Motor startuje wiosną na „zaciągniętym hamulcu” i wielu fachowców wróży mu spadek, podkreślając, że Lublinianie mają tylko punkt przewagi nad strefą spadkową.

Jerzy Dusik

MOTOR LUBLIN

BRAMKARZE

OBROŃCY

POMOCNICY

NAPASTNICY